汽車-2011年4月份車市增幅回落及產(chǎn)銷情況調(diào)查分析_研究報(bào)告

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【出版日期】 2011年5月【報(bào)告頁碼】 460頁【圖表數(shù)量】 210個(gè) 【印

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　　中國汽車工業(yè)協(xié)會10日公布的最新統(tǒng)計(jì)顯示，受鼓勵政策退出、油價(jià)高企、日本地震等多重因素影響，今年以來國內(nèi)車市增幅大幅回落，4月份更出現(xiàn)27個(gè)月以來首次負(fù)增長。中汽協(xié)預(yù)計(jì)今年國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷增幅可能低于預(yù)期。

　　統(tǒng)計(jì)顯示，4月份國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷153.53萬輛和155.20萬輛，環(huán)比下降15.98%和15.12%，同比下降1.85%和0.25%。1-4月，汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷643.11萬輛和653.39萬輛，同比增長5.09%和5.95%。其中：乘用車產(chǎn)銷490.89萬輛和498.56萬輛，同比增長6.58%和7.55%；商用車產(chǎn)銷152.22萬輛和154.83萬輛，同比增長0.54%和1.08%。

　　2011年4月，銷量排名前十位的轎車品牌依次是：朗逸、F3、悅動、桑塔納、捷達(dá)、凱越、福克斯、夏利、波羅和科魯茲，分別銷售2.34萬輛、2.08萬輛、1.95萬輛、1.91萬輛、1.88萬輛、1.79萬輛、1.76萬輛、1.66萬輛、1.51萬輛和1.48萬輛，與上月相比，朗逸、F3、悅動和波羅呈不同程度增長，其中F3增速更快。4月，上述十個(gè)品牌共銷售18.36萬輛，占轎車銷售總量的23%。

　　2011年4月，銷量排名前十位的轎車生產(chǎn)企業(yè)依次為：上海大眾、上海通用、一汽大眾、北京現(xiàn)代、東風(fēng)日產(chǎn)、比亞迪、吉利、奇瑞、長安福特和神龍，分別銷售8.76萬輛、8.76萬輛、7.74萬輛、5.39萬輛、4.48萬輛、3.98萬輛、3.43萬輛、3.38萬輛、3.34萬輛和3.13萬輛。與上月相比，上海大眾和北京現(xiàn)代保持增長，其它企業(yè)有所下降，其中東風(fēng)日產(chǎn)、奇瑞和長安福特下降更快。4月，上述十家企業(yè)共銷售52.39萬輛，占轎車銷售總量的66%。

　　1-4月，銷量排名前十位的汽車生產(chǎn)企業(yè)依次是：上汽、東風(fēng)、一汽、長安、北汽、廣汽、奇瑞、江淮、華晨和比亞迪，分別銷售136.97萬輛、104.71萬輛、86.44萬輛、83.17萬輛、53.89萬輛、23.33萬輛、23.28萬輛、20.31萬輛、17.44萬輛和15.89萬輛。1-4月，這十家企業(yè)共銷售汽車565.43萬輛，占汽車銷售總量的87%。

　　中汽協(xié)常務(wù)副會長兼秘書長董揚(yáng)表示，今年前4月汽車產(chǎn)銷增幅不到6%，全年可能難以實(shí)現(xiàn)10%的預(yù)期增長目標(biāo)。董揚(yáng)說，汽車產(chǎn)業(yè)鏈長，上下游牽動關(guān)系大，對國民經(jīng)濟(jì)影響不小。如果汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展緩慢，既不利于國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也不利于擴(kuò)大內(nèi)需。

　　附：2011年4月汽車產(chǎn)銷詳情

　　據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)分析，4月，汽車產(chǎn)銷形勢繼續(xù)呈現(xiàn)低迷走勢，總體表現(xiàn)如下：

　　一、總體完成情況

　　4月，汽車產(chǎn)銷分別完成153.53萬輛和155.20萬輛，與上月相比，分別下降15.98%和15.12%，與上年同期相比，分別下降1.85%和0.25%；1-4月，汽車產(chǎn)銷分別完成643.11萬輛和653.39萬輛，同比分別增長5.09%和5.95%，增幅比上年同期分別下降58.71和54.56個(gè)百分點(diǎn)。

　　4月，汽車市場延續(xù)了上月的低迷態(tài)勢，汽車產(chǎn)銷出現(xiàn)自2009年2月以來27個(gè)月的首次負(fù)增長，也是金融危機(jī)以來我國汽車工業(yè)恢復(fù)增長后的首次負(fù)增長，整體形勢不容樂觀。影響汽車工業(yè)增長的原因仍然有五點(diǎn)：購置稅優(yōu)惠等政策的退出和國家宏觀調(diào)控帶來的影響、燃油價(jià)格的不斷攀升、部分城市治堵限購政策的實(shí)施的影響、受油耗準(zhǔn)入政策的實(shí)施影響、日本地震的影響，其中日本地震的影響在4月更為明顯。

　　在國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷低速增長的同時(shí)，汽車進(jìn)出口呈現(xiàn)較快的增長。

　　二、多數(shù)車型環(huán)比回落，同比看乘用車產(chǎn)銷好于商用車

　　4月，乘用車和商用車產(chǎn)銷環(huán)比下降均超過10%，同比看，乘用車表現(xiàn)為小幅增長，商用車下降明顯。

　　4月，乘用車產(chǎn)銷分別完成115.66萬輛和114.23萬輛，比上月分別下降16.39%和15.23%，轎車等細(xì)分車型全部出現(xiàn)10%以上的下降；乘用車同比分別增長1.19%和2.79%，其中交叉型乘用車分別下降1.96%和10.45%，其余車型表現(xiàn)為不同幅度的增長，其中SUV增長超過10%，表現(xiàn)最好。

　　4月，商用車產(chǎn)銷分別完成37.87萬輛和40.97萬輛，比上月分別下降14.69%和14.81%，除客車非完整車輛環(huán)比增長外，其余車型均呈現(xiàn)不同幅度的下降；與上年同期比較，商用車產(chǎn)銷分別下降10.10%和7.84%，其中除客車產(chǎn)銷同比增長外，其余車型均低于上年同期。

　　1-4月，乘用車中除交叉型乘用車下降外，MPV和SUV增長均超過10%，表現(xiàn)突出；而商用車中貨車類產(chǎn)品表現(xiàn)明顯差于客車，國家對宏觀經(jīng)濟(jì)的調(diào)控在貨車市場中體現(xiàn)明顯。

　　1-4月，乘用車產(chǎn)銷分別完成490.89萬輛和498.56萬輛，同比分別增長6.58%和7.55%，比1-3月份分別回落1.79和1.52個(gè)百分點(diǎn)。分車型看，SUV同比增長分別為34.91%和38.94%，增速最快，其次為MPV，同比增長分別為19.01%和14.65%；交叉型乘用車同比下降6.82%和6.73%，成為唯一下降的車型；轎車同比增長分別為6.57%和7.86%。

　　1-4月，商用車產(chǎn)銷分別完成152.22萬輛和154.83萬輛，同比分別增長0.54%和1.08%，比1-3月份分別回落4.12和3.78個(gè)百分點(diǎn)。分車型看，半掛牽引車產(chǎn)銷分別下降22.83%和24.64%，為下降最大的車型，客車非完整車輛和貨車非完整車輛也低于上年同期；客車產(chǎn)銷同比增長分別為9.21%和13.01%，為商用車中增速最快的車型，貨車產(chǎn)銷同比增速不足4%。

　　三、1.6升及以下乘用車市場份額比上月下降明顯

　　4月，1.6升及以下乘用車銷售77.63萬輛，比上月下降16.69%，比上年同期增長5.30%；1.6升及以下乘用車占乘用車總量比重為67.96%，比上月下降1.19個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期上升1.6個(gè)百分點(diǎn)。

　　1-4月，1.6升及以下乘用車銷售占乘用車總量比重為69.56%，比同期增長0.04個(gè)百分點(diǎn)。

　　4月，1.6升及以下的轎車銷售55.57萬輛，比上月下降14.20%，同比增長9.65%，1.6升及以下轎車占轎車總量比重為70.22%，比上月下降0.5個(gè)百分點(diǎn)。

　　1-4月，1.6升及以下的轎車銷售占轎車總量的比重為71.40%，比上年同期增長2.68個(gè)百分點(diǎn)。

　　1.6升及以下乘用車市場份額呈現(xiàn)逐月下降的趨勢。

　　四、乘用車自主品牌市場份額小幅回落，日系下降更為明顯

　　4月，乘用車自主品牌共銷售50.23萬輛，環(huán)比下降19.28%，同比下降0.19%，占乘用車銷售總量的43.97%，占有率環(huán)比下降2.21個(gè)百分點(diǎn)，同比下降1.34個(gè)百分點(diǎn)。日系、德系、美系、韓系和法系分別銷售19.13萬輛、19.60萬輛、12.52萬輛、9.63萬輛和3.12萬輛，分別占乘用車銷售總量的16.75%、17.16%、10.96%、8.43%和2.74%。日系市場份額與上月相比下降了3.25個(gè)百分點(diǎn)，同比下降了3.07個(gè)百分點(diǎn)。

　　1-4月，乘用車自主品牌共銷售228.44萬輛，同比增長2.07%，占乘用車銷售總量的45.82%，占有率較上年同期下降2.47個(gè)百分點(diǎn)。日系、德系、美系、韓系和法系分別銷售90.69萬輛、74.76萬輛、53.94萬輛、37.43萬輛和13.30萬輛，占乘用車銷售總量的18.19%、15.00%、10.82%、7.51%和2.67%。與上年同期比較，日系車份額有所下降，其他外資品牌保持增長，其中德系車增速最快。

　　4月，自主品牌轎車共銷售23.67萬輛，占轎車銷售總量的29.91%，占有率較上月下降1.79個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期提高0.20個(gè)百分點(diǎn)。日系、德系、美系、韓系和法系轎車分別銷售14.99萬輛、17.81萬輛、11.80萬輛、7.75萬輛和3.12萬輛，占轎車銷售總量的18.94%、22.50%、14.91%、9.79%和3.95%。

　　1-4月，自主品牌轎車共銷售107.36萬輛，占轎車銷售總量的31.47%，比上年同期下降0.73個(gè)百分點(diǎn)。日系、德系、美系、韓系和法系轎車分別銷售72.51萬輛、67.95萬輛、51.33萬輛、28.69萬輛和13.30萬輛，占轎車銷售總量的21.26%、19.92%、15.05%、8.41%和3.90%。

　　五、汽車出口再次超過6萬輛

　　據(jù)中汽協(xié)會統(tǒng)計(jì)的汽車整車企業(yè)出口數(shù)據(jù)，4月，汽車企業(yè)出口6.75萬輛，比上月增長7.09%%，同比增速為69.74%。1-4月，出口22.54萬輛，比上年同期增長56.72%。目前我國汽車出口總量雖然還處于較低的水平，但在國內(nèi)市場競爭日趨激烈的環(huán)境下，行業(yè)企業(yè)越來越重視國際市場，走出去的步伐逐漸加快。

　　4月，乘用車出口3.70萬輛，比上月增長10.57%，商用車出口3.06萬輛，比上月增長3.16%；與上年同期相比，兩類車型分別增長124.98%和30.86%。1-4月，乘用車和商用車出口分別為12.33萬輛和10.21萬輛，同比分別增長78.42%和36.66%。

　　1-4月，出口前五名的整車制造企業(yè)分別為奇瑞、長安、長城、江淮和東風(fēng)，出口量分別為4.11萬輛、2.80萬輛、2.18萬輛、2.06萬輛和1.85萬輛，比上年同期分別增長86.99%、52.79%、31.64%、2.07倍和36.76%，前五家出口占出口總量的比重為57.70%。

　　根據(jù)我會整理的海關(guān)進(jìn)出口數(shù)據(jù)，3月，汽車商品進(jìn)出口呈現(xiàn)較快增長。

　　3月，汽車商品進(jìn)出口總額為123.83億美元，環(huán)比增長65.57%，同比增長31.89%。其中進(jìn)口金額69.54億美元，環(huán)比增長65.58%，同比增長23.71%；出口金額54.29億美元，環(huán)比增長65.56%，同比增長44.06%。 1-3月，全國汽車商品累計(jì)進(jìn)出口總額為309.64億美元，同比增長32.46%，其中進(jìn)口金額170.30億美元，同比增長31.45%，出口金額139.34億美元，同比增長33.70%。

　　3月，汽車整車進(jìn)口9.79萬輛，環(huán)比增長70.97%，同比增長14.68%；1-3月，累計(jì)進(jìn)口各類汽車23.65萬輛，同比增長31.69%。3月，汽車整車共出口6.50萬輛，環(huán)比增長58.67%，同比增長62.27%；1-3月，汽車?yán)塾?jì)出口16.38萬輛，同比增長54.17%。

　　六、行業(yè)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益增幅回落

　　據(jù)全國汽車行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)10865家口徑統(tǒng)計(jì)，1-3月，累計(jì)完成工業(yè)總產(chǎn)值1.14萬億元，同比增長18.51%，增幅比1-2月回落0.36個(gè)百分點(diǎn)；累計(jì)完成出口交貨值0.06萬億元，同比增長29.30%。

　　據(jù)全國汽車行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)10784家口徑統(tǒng)計(jì)，1-2月，累計(jì)完成主營業(yè)務(wù)收入7162.87億元，同比增長21.61%；完成利潤總額為582.36億元，同比增長15.84%，增速低于同期主營業(yè)務(wù)收入5.77個(gè)百分點(diǎn)。

　　據(jù)重點(diǎn)企業(yè)17家口徑統(tǒng)計(jì)，1-3月，累計(jì)完成工業(yè)增加值1159.91億元，同比增長13.12%，增幅比1-2月回落1.04個(gè)百分點(diǎn)；累計(jì)完成工業(yè)總產(chǎn)值5120.65億元，同比增長9.82%，增幅比1-2月回落0.46個(gè)百分點(diǎn)；累計(jì)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入5801.50億元，同比增長14.89%，增幅比1-2月回落2.28個(gè)百分點(diǎn)；完成利潤總額530.22億元，同比增長8.66%，增幅比1-2月回落7.83個(gè)百分點(diǎn)，增速低于同期營業(yè)收入增速6.23個(gè)百分點(diǎn)。

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